伶仃洋上的夏季，一个让巴固地坪一线建设者又爱又恨的季节，时而烈阳高照，时而骤雨倾盆。适逢2017“冲刺之年”，最终接头安装在即，在沉管隧道两端，走过了6年施工长征的东、西人工岛，也依旧是一幅紧张、繁忙的景象。

  东人工岛上，主体建筑7座塔吊林立，长臂交叉挥舞；大型工程设备来回穿梭，引擎声、机械声此起彼伏；对讲机里传出的喊叫声充斥着现场每个角落，头顶飞机呼啸而过，既远又近。比起今年3月初记者上岛时，东岛的主体建筑又往上“拔”了一些，当时岛上主体建筑首层初现规模，如今，主体建筑的第三层作业面已逐步打开。

  在遥遥相望的西人工岛上，主体建筑首层已经顺利封顶，珠江口“地标性”建筑之一初现雏形。根据设计，东、西人工岛形似两艘相向而行的巨轮，并将打造成为国内最大规模的清水混凝土建筑群，筑就伶仃洋上极具标志性的建筑艺术品。而东西人工岛的地坪工程正在巴固地坪所有一线工人努力赶工中。

清水混凝土： 打造伶仃洋上的标志性景观建筑

　　 东、西人工岛不仅是衔接桥梁和海底隧道的枢纽，根据设计方案，两座人工岛建筑总体均包含主体建筑、广场、环岛公路等，功能定位各有不同：东岛拟建设集交通、管理、服务、救援和观光功能为一体的综合运营中心，且开放游客观景揽胜功能；西岛主要用于桥梁的养护服务及办公。

　　 人工岛建筑中一项值得称道的创新，就在于清水混凝土的大规模应用。与传统混凝土不同，清水混凝土可以说是混凝土材料中最高级的表达形式，其表面平整光滑、色泽均匀、棱角分明、无碰损和污染，不需要二次修饰，在阳光的照射下有着大理石般的光泽。

　　 据该设计方案主要负责人、中交四航院副总建筑师冯颖慧介绍，之所以选择清水混凝土，出于多方考量：从自然条件上看，人工岛处于大海中央，高风压、高盐雾、高湿度，任何外装饰都容易脱落；从建筑风格上看，结合“骑楼、柱廊”文化特色，岛上建筑并不追求外表的奢华，而是强调低调、内敛、含蓄，清水混凝土“素面朝天”，有朴实无华、自然沉稳的外观韵味，与生俱来的厚重与清雅是一些现代建筑材料无法效仿和媲美的。

高标准耐磨地面

  随着东、西人工岛建设的稳步推进，对于岛上地坪的选择，可是一点也没有含糊，最终由专家建议做混凝土耐磨地坪，最终由瑞士西卡地坪材料中标，巴固地坪作为西卡地坪材料配套施工商，这个艰巨而光荣的任务就落在了巴固地坪的身上，针对这种情况，巴固地坪的地坪工程师马上组织了专业团队，进驻港珠澳大桥东西人工岛，考虑到海岛上的自然气候及人工岛大规模采用清水混凝土工艺，最终制定混凝土激光整平固化耐磨地坪方案。

  混凝土激光整平固化耐磨地坪，是巴固地坪在今夏完成了全面的升级的地坪解决方案，除了在施工工艺上采用当下最先进地坪处理技术外，更是在施工设备上更加严苛，采用激光整平机，更重要的是，使混凝土地坪表面更密实、超平光亮、均等摩擦，从而得到一个美观、无尘、精密、高耐磨并且具有大理石般光泽的混凝土激光整平固化耐磨地坪巴固地坪只为给你带来最专业的混凝土激光整平固化耐磨地坪。这不，港珠澳大桥找到巴固地坪。巴固地坪也会不骄不躁，努力做到客户心中的最好。